近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析（如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法）也得到解决。19世纪70年代后经德国人K.库尔曼、英国人W.J.M.兰金和J.C.麦克斯韦等人的努力，结构力学获得很大的发展，能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。中国于1705年修建了四川大渡河泸定铁链吊桥。桥长100米，宽2.8米，至今仍在使用。端州区哪里可以租到防撞安全车 防撞缓冲车 鑫越路桥免费咨询热线135-0000-3760，方女士，微信手机同号，常年在线，随时联系 欧洲第一座铁链吊桥是英国的蒂斯河桥，建于1741年，跨径

20米，宽0.63米。1820～1826年，英国在威尔士北部梅奈海峡修建一座中孔长177米用锻铁眼杆的吊桥。这座桥由于缺乏加劲梁或抗风构，于1940年重建。世界上第一座不用铁链而用铁索建造的吊桥，是瑞士的弗里堡桥，建于1830～1834年、桥的跨径为233米。这座桥用2000根铁丝就地放线，悬在塔上，锚固于深18米的锚碇坑中。

随着我国交通事业的发展，越来越多的大跨径钢桥相继建成，桥面铺装问题的研究也越来越引起工程技术人员的重视。大跨径钢桥桥面铺装层的使用条件和受力状态十分恶劣，对铺装层材料要求非常高。而且大跨径钢桥在温度和荷载的作用下其变形量很大，钢箱梁具有良好的温度传导性，易受外界温度变化的影响。因此，在钢箱梁上进行沥青混凝土桥面铺装是十分困难的，甚至一度被称为“世界难题”。本期《行业交流》特邀黄卫院士，就“环氧沥青在大跨径钢桥桥面铺装中的应用”方面与广大网友进行深层次探讨。环氧沥青混凝土早期养护的量是比较小的，早期养护的关键，一是建立巡查制度，定期观察桥面的使用状况，二是对出现的微小裂缝和鼓包及时处理，三是应该用专门的快速的固化的环氧沥青对裂缝和鼓包进行处理，端州区哪里可以租到防撞安全车 防撞缓冲车 鑫越路桥免费咨询热线135-0000-3760，方女士，微信手机同号，常年在线，随时联系